Vœu adopté le 4 mars 2004
par le Conseil cantonal
de Billancourt

que la ville de Boulogne-Billancourt bénéficie d’un maillage remarquable de métro (deux lignes, 5 stations) mais orienté exclusivement en direction de la ville de Paris ;
que la desserte par transport en commun en direction des communes voisines du Val-de-Seine et du reste des Hauts-de-Seine est assurée seulement par le réseau d’autobus ;
que la ligne de tramway du Val-de-Seine (T2) circule sur la rive gauche de la Seine, sans correspondance directe avec le réseau du métro et est donc d’accès difficile pour les Boulonnais ;
que le rapprochement de Boulogne-Billancourt et de Sèvres dans le cadre intercommunal et la perspective d’équipements publics d’intérêt commun crée des besoins de communication accrus entre les deux villes ;
que la circulation automobile de transit par la route nationale n°10 (avenue du Général Leclerc, avenue Édouard Vaillant) sépare Boulogne de Billancourt, qu’elle entraîne des nuisances insupportables pour les riverains et qu’il convient de la réduire en proposant de véritables solutions alternatives de transport en commun;
que le dernier prolongement de la ligne n°9 de la porte de Saint-Cloud au pont de Sèvres date de 1934, soit de 70 ans ;
que le canton de Billancourt est le premier concerné par l’amélioration des communications avec la ville de Sèvres ;